เป็นสถานที่เงียบสงบสำหรับสุสานชั่วคราว ผู้ลักลอบขนของข้ามชาติเลือกได้ดีทุ่งกวาดทรายนอกเมืองนี้อยู่ไกลจากทางหลวงพอที่จะเงียบสงบแต่ไม่ไกลจนเข้าถึงไม่ได้ มีหลุมศพแปดหลุม – เนินหินตื้น ศิลาฤกษ์ที่พ่นด้วยภาพวาดสีน้ำเงิน – มองเห็นทิวทัศน์ของภูเขาAhmad Dabisi นักลักลอบค้ามนุษย์วัย 29 ปี กล่าวว่า “ฉันต้องนำพวกมันมาที่นี่ เพราะไม่มีใครยอมรับพวกมันในสุสานแห่งอื่น”สำหรับคนแปดคนที่ถูกฝังที่นี่ — ทั้งหมดเป็นลูกค้าของเขา— สนามแห่งนี้เป็นจุดแวะสุดท้ายในประเทศที่ควรจะเป็นเพียงทาง
ผ่าน ด้วยแรงผลักดันจากความยากจนหรือความขัดแย้ง พวกเขา
และผู้อพยพอีกหลายหมื่นคนต้องละทิ้งบ้านเรือนในแอฟริกาตะวันออก แม้จะมีข้อจำกัดเรื่องไวรัสโคโรน่าก็ตาม โดยซาอุดิอาระเบียจะมองหาความปลอดภัยและโอกาสทางเศรษฐกิจ
แต่พวกเขากลับพบว่าตัวเองติดอยู่ในเยเมน ติดกับสงครามกลางเมืองที่มีหลายฝ่าย ของประเทศ และแนวหน้าอันคดเคี้ยว พวกเขามีโอกาสน้อยที่จะหลบหนีบริเวณขอบรกผู้คนหลายพันคนรออยู่ที่นี่ใน Ataq เมืองหลวงของจังหวัด Shabwa ทำให้เกิดการดำรงอยู่ของเส้นขนบนถนน
“เราไม่ได้มีชีวิตอยู่ เราไม่ตาย เราแค่นั่งอยู่ที่นี่” อาหมัด อาลี อับโด วัย 40 ปี ซึ่งมาจากโซมาเลียเมื่อ 9 เดือนก่อนกล่าว ไม่สามารถข้ามพรมแดนไปยังซาอุดิอาระเบียได้ ตอนนี้เขาถือถังน้ำและฟองน้ำ และเสนอบริการล้างรถที่ไม่แยแสแก่ผู้ขับขี่ที่สัญจรไปมา ซึ่งมักจะทำเงินได้น้อยกว่าหนึ่งดอลลาร์ต่อวัน
“ฉันรู้ว่ามีสงครามที่นี่ แต่ฉันต้องการซาอุดิอาระเบีย อย่างน้อยที่นั่น ถ้าพวกเขาจับฉันได้ พวกเขาจะส่งฉันกลับไปที่โซมาเลีย” เขากล่าว
ปีที่แล้ว ผู้อพยพเกือบ 140,000 คนจากแตรแห่งแอฟริกาพยายามสำรวจเยเมน ซึ่งเป็นตัวเลขสูงสุดเป็นประวัติการณ์ องค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐานหรือ IOM ระบุ ถึงแม้จะมีการปิดพรมแดนของ coronavirusผู้อพยพมากกว่า 34,000 คนได้พยายามข้ามพรมแดนในปีนี้
การเดินทางนั้นยาวนาน ซับซ้อน และเต็มไปด้วยอันตราย มักเริ่มต้นในเอธิโอเปีย ซึ่งประมาณ 94% ของผู้อพยพในเยเมนมีต้นกำเนิด ส่วนใหญ่เป็นเกษตรกร และมากกว่าครึ่งหนึ่งมีการศึกษาระดับประถมศึกษา
เท่านั้น สำหรับหลายๆ คน นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่พวกเขาพยายามอพยพ
พวกเขาเดินทางไปยัง Obock เมืองชายฝั่งในจิบูตี ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่ตั้งของอาณานิคมฝรั่งเศสแห่งแรกของภูมิภาคนี้ หรือท่าเรือ Bosaso ของโซมาเลีย ทั้งคู่เป็นฐานปล่อยจรวดเข้าสู่เยเมน ข้ามอ่าวเอเดน
“ฉันเรียนมานิดหน่อยและทำงานในฟาร์มแห่งหนึ่งในเอธิโอเปีย” ฮัสซัน มาห์มูด วัย 21 ปี ซึ่งเดินทางไปยังเมืองจิจิกา ชายแดนเอธิโอเปีย และจากที่นั่นไปยังโบซาโซ กล่าว “เพื่อนของฉันบางคนได้ยินจากคนอื่นว่ามีงานทำในซาอุดีอาระเบีย เราก็เลยมา”
ส่วนแรกของการเดินทางมีค่าใช้จ่าย Mahmoud 10,000 birr เอธิโอเปียหรือ $ 260 จ่ายให้กับผู้ลักลอบขนสินค้าในท้องถิ่นที่มีผู้ติดต่อในเยเมน เขามอบเงินจำนวนเท่ากันสำหรับการข้ามอ่าว ซึ่งใช้เวลา 24 ชั่วโมงในเรือลำเล็กที่มีผู้โดยสารอีก 120 คน และไม่มีอาหารหรือน้ำ
เขามาถึง Bir Ali หมู่บ้านบนชายฝั่งอ่าว Shabwa ที่มีหาดทรายสีขาวและน้ำทะเลสีฟ้าครามที่เหมาะแก่การรีสอร์ต จากนั้นจึงเดินนานกว่าหนึ่งสัปดาห์เพื่อไปถึง Ataq (ผู้ที่สามารถจ่ายได้ก็เอารถไปประมาณ 27 เหรียญ)
ที่นี่เขายังคงอยู่ ปิดเส้นทางสู่ซาอุดีอาระเบียแล้ว เมื่อไม่มีเงิน Mahmoud ได้นอนหลับอยู่บนถนน Nasr Street ซึ่งเป็นถนนสายหลักของ Ataq ในตอนกลางคืน และออกไปทำงานในตอนเช้า
“ที่นี่ไม่มีงานทำ และไม่มีถนนสู่ซาอุดีอาระเบีย ฉันจะพยายามกลับบ้านเร็ว ๆ นี้” เขากล่าว
ถึงกระนั้นเขาก็เป็นหนึ่งในคนที่โชคดีกว่า
Mohammad Abu Bakr วัย 26 ปี ทำงานในเยเมนเป็นเวลาห้าเดือนเพื่อเก็บเงินให้มากพอที่จะเดินทางต่อไปทางเหนือ จากนั้นเขาก็ข้ามแนวหน้าของสงครามกลางเมืองไปถึงซาดา จังหวัดทางเหนือสุดของเยเมน ซึ่งมีพรมแดนติดกับซาอุดีอาระเบีย และถูกควบคุมโดยฮูซี กลุ่มกบฏมุสลิมชีอะที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านซึ่งเป็นศัตรูตัวฉกาจของริยาดห์
กลุ่มฮูตีได้เดินขบวนไปยังซานา เมืองหลวงของเยเมนในปี 2014 ก่อนที่จะย้ายไปยังจังหวัดอื่นๆ เพื่อพยายามควบคุมประเทศ ในการตอบโต้ พันธมิตรที่นำโดยซาอุดิอาระเบียได้เปิดฉากการรณรงค์ทางอากาศที่โหดร้าย รวมทั้งการปิดล้อมอย่างเต็มรูปแบบที่ทำให้เยเมนอยู่ในภาวะอดอยาก
แม้จะเกิดสงคราม แต่การอพยพยังคงดำเนินต่อไปข้ามพรมแดนผ่านการข้ามแดนของผู้ลักลอบขนของที่สอดแทรกผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาระหว่างสองประเทศ
coronavirus หมายถึงการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดยิ่งขึ้น กลุ่มฮูตีจับ Abu Bakr และขังเขาไว้ในคุกเป็นเวลา 50 วัน เขากล่าว โดยปกติเขาจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมที่ Houthis เรียกว่าเป็นค่าธรรมเนียมการออก 1,000 ริยัลซาอุดีอาระเบียหรือ 267 ดอลลาร์เพื่อออกไป อีกครั้งทางใต้และทิ้งพวกเขาไว้ในถิ่นทุรกันดาร
Abu Bakr สามารถเดินทางกลับไปยัง Ataq ได้ ซึ่งเหมือนกับ Abdo เขาพยายามหาเงินจากการล้างรถ
Houthis ไม่ใช่อันตรายเพียงอย่างเดียว เจ้าหน้าที่ด่านตรวจมักขโมยเงินและโทรศัพท์มือถือของผู้อพยพ Dabisi ผู้ลักลอบนำเข้ากล่าว คู่แข่งของเขาบางคน ซึ่งมักจะสมรู้ร่วมคิดกับหน่วยงานท้องถิ่น รวบรวมผู้อพยพหลังจากที่พวกเขาขึ้นฝั่งหรือจ่ายเงินให้ผู้ลักลอบขนสินค้าที่เป็นคู่แข่งกันเพื่อเลิกจ้างลูกค้า ซึ่งจากนั้นพวกเขาก็หนีไปที่ถ้ำเพื่อถูกทรมานและเฆี่ยนตีจนกว่าครอบครัวของพวกเขาจะจ่ายค่าไถ่
“คู่แข่งของฉันเสนอให้จ่ายเงินให้ฉัน 20,000 ริยัลซาอุดิอาระเบียต่อคน มากกว่าที่ฉันจะได้จากผู้อพยพ” Dabisi กล่าว “แต่มันจะทำลายชื่อเสียงของฉัน ทำไมคนถึงมาหาฉัน เพราะฉันเสนอบริการที่ดี”
Jamal พี่ชายของ Dabisi เป็นคนแรกในครอบครัวที่ให้บริการดังกล่าว แต่เขาถูกสังหารเมื่อหกปีก่อนในการต่อสู้กับผู้อพยพ ตั้งแต่นั้นมา Dabisi ก็ได้เข้ายึดครอง โดยเปลี่ยนหมู่บ้านบ้านเกิดของเขาให้กลายเป็นศูนย์กลางซึ่งเขาสามารถขนส่งผู้คนได้มากกว่า 100,000 คนตามการประมาณการของเขา
ที่มากกว่า 100 ดอลลาร์ต่อผู้ย้ายถิ่นหนึ่งคน มันเป็นธุรกิจที่ร่ำรวย ก่อนหน้านี้ Dabisi ทำงานเป็นคนขับรถบัสแทบจะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายของเขาเลย ตอนนี้เขาเป็นโหนดในเครือข่ายหลายประเทศ โดยติดต่อกับผู้อำนวยความสะดวกชาวเอธิโอเปียหลายร้อยคน กัปตันเรือโซมาเลีย คนขับรถเยเมน และชนเผ่าผ่านแอพส่งข้อความโต้ตอบแบบทันทีบนโทรศัพท์มือถือห้าเครื่องของเขา
ในสายตาของรัฐ คนลักลอบนำเข้าสินค้าอย่าง Dabisi เป็นทั้งสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาผู้อพยพ รัฐบาลปราบปรามผู้ลักลอบค้าของเถื่อนในปี 2559 และรวบรวมผู้อพยพ 20,000 คน แต่พบว่าตนเองไม่สามารถให้อาหารหรือให้ที่อยู่อาศัยแก่พวกเขาได้
Credit : แนะนำ : ต้นไม้ | เสื้อผ้าผู้หญิง | รีวิวเครื่องดนตรี | วิธีทำ if | เกมส์ออนไลน์
